大眾/奧迪汽車維修技術手冊

一．基(ji)本性設(she)定

在(zai)一(yi)(yi)般(ban)變(bian)(bian)動(dong)特點（1552選定 特點04），可對熱車機有的(de)技術參數做出一(yi)(yi)般(ban)因素，如節氣(qi)門(men)操控摸塊(kuai)自不適應(ying)階段、起火正時(shi)、搭(da)配氣(qi)、怠速動(dong)態(tai)平(ping)衡閥的(de)一(yi)(yi)般(ban)變(bian)(bian)動(dong)，有所(suo)(suo)差異車系，有所(suo)(suo)差異在(zai)數的(de)一(yi)(yi)般(ban)變(bian)(bian)動(dong)選定 的(de)變(bian)(bian)動(dong)組號有所(suo)(suo)差異；

（一）常規(gui)調整：00組(zu)，可對打(da)火機的(de)10個常規(gui)數據來(lai)場景(jing)人物風格的(de)設定(ding)在，可用車形A6

1、監測操作步(bu)驟條(tiao)件(jian)：

（1）起(qi)主觀因素主新電腦(nao)莫名其妙(miao)障碼存貯；

（2）放置冷(leng)卻液室內溫(wen)度不不超過80℃；

（3）關其它(ta)機械(xie)（蒸(zheng)發(fa)器器電(dian)(dian)電(dian)(dian)扇判斷時(shi)應該關）

（4）空調制(zhi)冷關上(shang)

（5）加速器排(pai)檔在N或P檔方位；

（6）起(qi)傾向怠速(su)啟(qi)動

2、00組顯現數(shu)據(ju)函義

通常方法步(bu)驟：

1．發起機怠(dai)速高(gao)速運(yun)轉(zhuan)；

2．選購打著(zhu)機設定程(cheng)序（01地止碼）；

3．會選(xuan)擇根本的調整功(gong)(gong)效(xiao)（04功(gong)(gong)效(xiao)）；

4．輸進(jin)短信通道(dao)號00組

（二(er)）基(ji)本性變動98組(zu)

在拆開起動(dong)旋鈕時可將(jiang)找(zhao)色(se)發射軟件系統掌(zhang)握模快與節氣門掌(zhang)握模快適合保(bao)持一致。

適宜mpv車型：捷達(da)、大眾高爾(er)夫、桑塔納(na)、大眾途(tu)銳A6、V6

1．監測條件(jian)：

（1）啟心理主(zhu)網吧電腦無端障碼存貯；

（2）冷卻(que)后液氣溫(wen)不不超(chao)過80℃；

（3）封閉各個電氣(qi)

（4）空調的關機(ji)

（5）讀動態數據流(liu)98組，顯(xian)視位(wei)址4應顯(xian)視00000000

2．差(cha)不多人設歷程(cheng)

當任(ren)擇98組來進(jin)行節(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)體大致調控(kong)在時，節(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)緩解器打(da)開應急預(yu)案行駛最(zui)大的選址(zhi)和(he)至(zhi)少選址(zhi)，調控(kong)模塊將各(ge)種的節(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)多角度吸收在長(chang)期存貯器中，該歷(li)程(cheng)頂多將持續10多分(fen)鐘，緊之(zhi)后著節(jie)氣(qi)(qi)門(men)(men)短暫(zan)間內(nei)所處再啟(qi)動選址(zhi)，然后呢關上，結(jie)束大致調控(kong)在。

若是基(ji)本性調控(kong)歷程(cheng)中控(kong)制(zhi)象(xiang)限(xian)斷開，節氣(qi)門(men)體放(fang)有發動機(ji)故障，機(ji)會原因分析下列：

①節(jie)氣門(men)根據臟污，如積碳或油門(men)穿線調準錯(cuo)誤信息等(deng)根本原因，不可以滿(man)足怠速機止點的位置，相應時洗掉(diao)節(jie)氣門(men)體或調準油門(men)穿線；

②電(dian)池板相電(dian)壓過低；

③節氣門把握單元(yuan)測試卷或(huo)其方(fang)式連結不正常；

④幾(ji)(ji)乎(hu)繞(rao)城高速進(jin)程超時(shi)后“節氣門操縱(zong)單元尺(chi)寸幾(ji)(ji)乎(hu)調(diao)控有設備(bei)出(chu)現問(wen)題(ti)的”就存(cun)貯在設備(bei)出(chu)現問(wen)題(ti)的存(cun)貯器中，在下(xia)1次(ci)性起動按鈕開(kai)(kai)關打開(kai)(kai)文檔時(shi)，幾(ji)(ji)乎(hu)調(diao)控手動通過(guo)1次(ci)性。

3．常規的方(fang)式

①打火(huo)觸點開關打開瀏覽器(qi)，不(bu)工作(zuo)起(qi)驅力

②的選(xuan)擇熱(re)車(che)機(ji)軟件系統（ip地址碼01）

③確定(ding)差不多懂得調(diao)整作(zuo)用(yong)（04作(zuo)用(yong)）

④輸進過道號(hao)98；

⑤按驗收鍵，做好(hao)節氣門(men)體(ti)的大(da)多調定

（三）常(chang)見調整01組

可對發起機的怠速(su)穩(wen)定的閥N71使用(yong)幾乎調定。

用于車(che)形：AUDI—200

1．監測操作(zuo)方法(fa)必要條件：

①起行為環境溫(wen)度不不超過(guo)80℃；

②關了一切(qie)物品儀器（如車大燈、鼓新風機(ji)）

③關上室內空(kong)調(diao)；

④會自動加速器檔位隸屬于P或N檔；

⑤貨車PC中(zhong)無緣故(gu)障檢(jian)測問題碼存(cun)貯；

⑥起(qi)動因(yin)怠速(su)運行業(ye)務(wu)。

2．在下類幾個(ge)前提下，怠(dai)速穩(wen)定性(xing)閥還要差不多(duo)快速設(she)置：

①起動因正常的工作時(shi)，從N71撥下插銷(xiao)；

②拆裝工作(zuo)或更(geng)改N71；

③換(huan)成MPFI調控單無(wu)；

④拆換(huan)汽車(che)發(fa)主觀因素。

3．在確定(ding)大致調正時，器材展現地(di)點1—4將展現4組動(dong)態(tai)數據源(yuan)，此動(dong)態(tai)數據源(yuan)與大致調正息息相關(guan)。

01組顯現(xian)數據統計代表的意思

4、通常技術

①啟(qi)動轉換開(kai)關點擊，不開(kai)機熱車(che)機；

②選(xuan)定 熱(re)車(che)機整體（地點碼(ma)01）

③選擇基(ji)本的調整作用(yong)（04作用(yong)）

④輸進路(lu)通道號01；

⑤按驗(yan)收(shou)鍵(jian)，實施節氣門體的大多調定。

（四）基礎整改02組

將其它的(de)比調(diao)氣順應值發(fa)生(sheng)大(da)致設制情(qing)況下

1、檢查測(ce)量的操(cao)作必要條件：

①熱車機溫(wen)暖(nuan)不高出(chu)℃；

②開起所(suo)有的電子元件器（如車大燈、鼓鼓風機(ji)電機(ji)）

③開啟空調制(zhi)熱；

④半自動變擋器檔(dang)位隸屬(shu)于P或N檔(dang)；

⑤二手車網上中無(wu)緣故障率碼存貯；

⑥起傾向怠速正常運(yun)轉。

2、相混(hun)氣在以上環境下必須要加入(ru)總體(ti)確(que)定(ding)程(cheng)序改變：

①換MPFI把控好單位；

②調(diao)換進氣(qi)管；

③更改打火機；

4、在體現(xian)地點1—4體現(xian)的數據(ju)統(tong)計與比調氣適宜值通常(chang)設定息(xi)息(xi)相關(guan)

5、關鍵(jian)策略：

①起(qi)步(bu)觸點(dian)開關訪(fang)問(wen)，不起(qi)步(bu)打著機；

②首選啟心理模式（具體地址碼01）

③選購基本性修正作(zuo)(zuo)用（04作(zuo)(zuo)用）

④手(shou)機輸入車道號02；

⑤按查(cha)證鍵，實施節氣門(men)體的(de)常見調(diao)定。

（五(wu)）基本上調控(kong)03組

當(dang)任擇(ze)03組和汽車發驅力溫度(du)因素高(gao)與80℃，如果你(ni)怠速按鈕(niu)開關封，則輸出(chu)一兩個節流(liu)過程的打火基(ji)準線即上止(zhi)點前0.0℃

適用(yong)于車(che)系：AUDI200V6

1、檢查實操必備條(tiao)件(jian)：

①汽車(che)發傾向(xiang)水溫不高于85℃

②怠速按鈕(niu)關閉

2、在設定的過程中留意(yi)屏幕(mu)上表明(ming)地段3的屏幕(mu)上表明(ming)值（點火裝置(zhi)的角度(du)）

當起心理平(ping)均溫不超80℃，將展示真正的(de)啟動(dong)斜度，起心理平(ping)均溫高過80℃時，將展示固(gu)定的(de)啟動(dong)斜度即上止(zhi)點前(qian)0.0℃.

6、大多技巧：

①點火，控制開關開啟，不開機(ji)啟動啟思想；

②選購啟因素軟件系(xi)統（IP地址碼(ma)01）

③首選通常的調整工(gong)(gong)作（04工(gong)(gong)作）

④設置(zhi)入口(kou)號03；

⑤按驗證(zheng)鍵，來進行(xing)節氣(qi)門(men)體的大致調(diao)定。

（六(liu)）基(ji)本的修改04組

若采用04組，打著機(ji)工作溫(wen)度(du)要(yao)是不超80℃，另外怠速旋鈕關上，則以5分(fen)鐘的距離(li)交(jiao)疊(die)呈現交(jiao)織氣和吸附性炭機(ji)油濾(lv)芯(xin)的更改值，同時(shi)吸附性炭機(ji)油濾(lv)芯(xin)渦流閥將在5分(fen)鐘的定期時(shi)間內收到抑(yi)(yi)制，5分(fen)鐘定期時(shi)間內不會受到抑(yi)(yi)制。

1、進行(xing)檢查操作流(liu)程狀況：

①啟(qi)主觀(guan)因(yin)素溫差不不大于85℃

②怠速轉換(huan)開關倒閉(bi)

2、了解提(ti)示地(di)(di)位(wei)3內的提(ti)示值(zhi)（λ掌(zhang)控(kong)的當(dang)前(qian)適于值(zhi)）和提(ti)示地(di)(di)位(wei)4的提(ti)示值(zhi)（活性(xing)酶類炭空氣濾芯(xin)掌(zhang)控(kong)的當(dang)前(qian)適于值(zhi)）

界(jie)面(mian)呈現選址3和4將跳(tiao)變(bian)界(jie)面(mian)呈現額(e)定功率值：

①持繼4分鐘λ調準很好的(de)而滲透性(xing)炭空氣濾芯調準有誤（滲透性(xing)炭空氣濾芯渦流閥(fa)不過程）

②持繼兩(liang)分(fen)鐘化學(xue)活化炭空氣濾(lv)(lv)芯器優化管用（化學(xue)活化炭空氣濾(lv)(lv)芯器渦流閥動作(zuo)）而λ優化失效

3、通常方式

①打火旋鈕張開(kai)，不開(kai)啟發起機；

②選(xuan)取打著機系統（詳細地址碼01）

③選取常見調正功能(neng)鍵鍵（04功能(neng)鍵鍵）

④發送(song)通(tong)路號04；

⑤按(an)判定鍵，實施節(jie)氣門(men)體的常規(gui)調定。

一、綠色通道連接自(zi)(zi)自(zi)(zi)我調節（Audi200）

1、可(ke)通(tong)過(guo)此功能模塊可(ke)使(shi)用怠(dai)速認知能力性提升，提升怠(dai)速，管(guan)道號01

①使(shi)用汽車發行為(wei)模(mo)式；

②啟(qi)行為(wei)怠速電機轉速；

③抉擇車道(dao)適合效(xiao)果；

④選取緩沖區號：01；

⑤導入或直觀增加了應(ying)用性修正(zheng)值以增加了怠速，怠速時轉速比將以10RPM升或減少

2、可(ke)以通(tong)過此性能(neng)可(ke)實行怠速比較穩定閥的(de)習慣性整改。短信(xin)通(tong)道(dao)號00

①啟動轉換開關開放，打著機不暖機；

②選(xuan)購熱(re)車機(ji)設計；

③挑選匹配好自應用技能；

④確定通路號00；

滿(man)足性調節怠速平(ping)穩閥時，怠速平(ping)穩閥入駐通常設(she)制

怠速固(gu)定閥(fa)在這現狀下必需做好認知性(xing)校準：

①熱車機使(shi)用時，撥下了(le)N71電源插座；

②N71被拆下或修改；

③MPFI的主我的電腦被(bei)換新(xin)；

④進氣(qi)管被改換(huan)；

⑤打著機被拆卸；

⑥怠(dai)速安(an)全(quan)穩定閥不可以在拆下(xia)來(lai)階段下(xia)實行(xing)基本的修(xiu)改(gai)（受損(sun)害(hai)壞的安(an)全(quan)風險）；

二(er)、把(ba)握單園(yuan)項目編(bian)碼(ma)

假如配送(song)車(che)輛(liang)的源代碼是沒(mei)有顯(xian)視或主電(dian)子產(chan)品已換(huan)新，則須得(de)給管理(li)(li)單(dan)位編號(hao)規(gui)則。打火(huo)機(ji)管理(li)(li)單(dan)位編號(hao)規(gui)則類型：

如；A6的碼 0 4 0 0 2 含意

歐盟班(ban)(ban)子成(cheng)員國班(ban)(ban)子成(cheng)員 ;0 4

不(bu)加牽引(yin)器力保(bao)持

軟件前輪驅(qu)動包 0

五檔全自(zi)動變檔器 0

新款奧迪A6 2

二(er)維(wei)碼 0 4 0 0 2

AUDI200 MPFI調節單元尺(chi)寸編號(hao)規則表

第七(qi)部件(jian) 防盜器體統

首(shou)章 至于門鎖軟件(jian)的情況說明

1．防盜的預防有(you)效控制(zhi)(zhi)整體路過與打(da)火(huo)機有(you)效控制(zhi)(zhi)第一單元篩選后，插(cha)足到打(da)火(huo)機標準化(hua)管理(li)有(you)效控制(zhi)(zhi)整體中

2．總是打開(kai)起火觸點開(kai)關，防盜鎖器(qi)讀(du)識(shi)次級線圈導(dao)出鑰匙轉車發器(qi)發出信號的(de)回答編碼

3．當運(yun)(yun)行允許鑰(yao)匙(chi)時，報警燈亮一番(fan)變滅了（3秒(miao)），這樣運(yun)(yun)行違法鑰(yao)匙(chi)某些系統(tong)的中(zhong)有(you)著(zhu)故障(zhang)問題，點開啟動按鈕(niu)開關報警燈變連著(zhu)反復的閃動（每秒(miao)2次）

4．防盜系統化都具有自(zi)檢驗工作。一(yi)旦系統化部(bu)件所產生(sheng)發動機(ji)錯(cuo)誤(wu)代(dai)(dai)碼(ma)(ma)，相對應的發動機(ji)錯(cuo)誤(wu)代(dai)(dai)碼(ma)(ma)碼(ma)(ma)就文件存儲在(zai)的控(kong)制標段記錄中(zhong)，動用用編(bian)(bian)破譯器(qi)1552/金崩騰編(bian)(bian)破譯器(qi)能讀出發動機(ji)錯(cuo)誤(wu)代(dai)(dai)碼(ma)(ma)碼(ma)(ma)

5．就有運用(yong)被裝(zhuang)于機動車(che)上(shang)的防竊器調節標(biao)段識別過的認同(tong)感(gan)鑰匙起動因就能夠(gou)進行

6．符合汽車的鑰匙(chi)時，都會(hui)需要把都鑰匙(chi)一(yi)并與防(fang)竊器控制單(dan)元(yuan)測試卷符合

7．如必須要(yao)新配鑰(yao)匙以及(ji)增(zeng)配鑰(yao)匙，也有必要(yao)配比新汽車的所有鑰(yao)匙

8．但如果我們遺落一(yi)件合理構(gou)成犯罪(zui)鑰(yao)匙(chi)，考(kao)慮(lv)到(dao)平安(an)能夠(gou)適應這條線路的(de)(de)狀(zhuang)況必(bi)需(xu)到(dao)維修(xiu)部站去(qu)，把其(qi)他一(yi)些各種合理構(gou)成犯罪(zui)鑰(yao)匙(chi)用解(jie)碼數據器1552從新(xin)做出一(yi)些相配時候。只要做能夠(gou) 使丟失出去(qu)的(de)(de)鑰(yao)匙(chi)轉成擅自鑰(yao)匙(chi)難以啟動的(de)(de)熱(re)車機。

第五章 出現問題的碼淺(qian)析

入(ru)駐(zhu)防(fang)盜的預(yu)(yu)防(fang)系統(tong)報警(jing)控制(zhi)整(zheng)體(ti)(ti)，會選(xuan)擇收錄錯(cuo)誤(wu)碼功能模塊，可收錄防(fang)盜的預(yu)(yu)防(fang)系統(tong)報警(jing)整(zheng)體(ti)(ti)數據庫的錯(cuo)誤(wu)碼便于(yu)實時發展防(fang)盜的預(yu)(yu)防(fang)系統(tong)報警(jing)整(zheng)體(ti)(ti)來源于(yu)的錯(cuo)誤(wu)

第三點章 大(da)數據流了解

打開防(fang)(fang)竊(qie)措(cuo)施(shi)(shi)(shi)設(she)計，選定 獲取的(de)動態動態數據流性能，導入(ru)有效的(de)組號，可研究分(fen)析一下起心理設(she)計及防(fang)(fang)竊(qie)措(cuo)施(shi)(shi)(shi)設(she)計的(de)運行(xing)壯(zhuang)態。事(shi)先(xian)研究分(fen)析一下判段防(fang)(fang)竊(qie)措(cuo)施(shi)(shi)(shi)設(she)計的(de)告警(jing)誘因。

桑塔納2000（GSI）帕薩特復(fu)制粘貼組號22

大眾途銳V6A6V8V4輸出組(zu)號(hao)01

四號章(zhang)防盜體統體統的適配技巧(qiao)

一、換新(xin)起行(xing)為掌控單元(yuan)測試(shi)卷的搭(da)配系(xi)統

換個(ge)打(da)(da)火(huo)機作業單位(wei)測試，或因防(fang)盜設備(bei)起(qi)影響卻是打(da)(da)火(huo)機不(bu)允許運(yun)行(xing)（打(da)(da)火(huo)機打(da)(da)火(huo)3秒后(hou)歇火(huo)），防(fang)盜設備(bei)不(bu)會(hui)有一些線(xian)路錯(cuo)誤，不(bu)得不(bu)運(yun)用(yong)轉(zhuan)碼(ma)關注(zhu)新(xin)與防(fang)盜器(qi)作業單位(wei)測試做好輸入后(hou)，方可運(yun)行(xing)打(da)(da)火(huo)機。其總體(ti)作業步(bu)驟之一以下(xia)的：

1．必要(yao)運行一次(ci)正規鑰(yao)匙

2．連結編解(jie)碼(ma)器，開啟“門鎖操控體(ti)系”

3．選擇(ze)“符合”能力

4．設置渠道號“00”

5．檢測儀器(qi)展現“是(shi)否是(shi)祛除己知最低值”按驗(yan)收鍵

6．儀器(qi)設備(bei)體現“知(zhi)道(dao)參數已被(bei)清掉”表(biao)明搞定相匹配環節，這個時候打(da)火面板(ban)開關是(shi)打(da)開微信的，汽(qi)車發思想調整模快(kuai)的隨時編碼(ma)就(jiu)被(bei)防盜(dao)措(cuo)施器(qi)調整模快(kuai)讀入存放了(le) 。

二(er)、拆換防盜系統(tong)調控單(dan)元測試的識(shi)別(bie)程序(xu)代碼

1．當更新新的(de)防盜的(de)預防管理機組(zu)：

①起傾(qing)向把握摸塊的(de)隨機的(de)代碼是什(shen)么電腦自動被防盜把握摸塊讀入儲(chu)存一起。

②繼(ji)續做(zuo)一次(ci)性每個(ge)鑰匙切換系統程序。

2．當(dang)調換(huan)從多種車子上拆(chai)出來(lai)(lai)來(lai)(lai)的防盜報(bao)警器操作(zuo)單元測試(shi)

①完后做一天熱車機調控摸塊匹(pi)配好步(bu)驟

②然(ran)后呢二次(ci)做一(yi)次(ci)性因此鑰匙切換程度

三、篩選貨車鑰匙

1．闡(chan)述：

①此(ci)職能(neng)將(jiang)清(qing)空一年前(qian)全部的(de)正規(gui)鑰匙的(de)源代碼

②一定要將各個的轎車鑰(yao)匙(chi)，包涵新(xin)配的鑰(yao)匙(chi)與暗鎖(suo)調整單無自動(dong)輸(shu)入(ru)，與此同時完工自動(dong)輸(shu)入(ru)軟件(jian)。

③新配鑰(yao)匙還有增大鑰(yao)匙數，數最多不已經(jing)超過8把(ba)。

④假如粉絲(si)遺(yi)落三把真實流量的鑰(yao)(yao)匙，只為(wei)安全可(ke)靠要緊，必(bi)須(xu)將(jiang)一些幾乎所有(you)真實流量鑰(yao)(yao)匙已經(jing)達到一個配鑰(yao)(yao)匙軟件程序(xu)，如此能使丟(diu)棄的鑰(yao)(yao)匙就來(lai)為(wei)未經(jing)許可(ke)。沒辦法(fa)打著打著機。

⑤配鑰匙過(guo)程必須(xu)先填寫使用(yong)者(zhe)名(ming)和(he)賬號(hao)(hao)PIN碼(ma)(ma)，從使用(yong)者(zhe)上傳的(de)一個涂黑(hei)的(de)使用(yong)者(zhe)名(ming)和(he)賬號(hao)(hao)PIN碼(ma)(ma)牌上刮去(qu)涂黑(hei)層看不見4個數(shu)使用(yong)者(zhe)名(ming)和(he)賬號(hao)(hao)PIN碼(ma)(ma)，或(huo)調換防竊器把(ba)控好單位測試(shi)后，在把(ba)控好單位測試(shi)底殼黑(hei)塊(kuai)處讀取4個數(shu)使用(yong)者(zhe)名(ming)和(he)賬號(hao)(hao)PIN碼(ma)(ma)。

2．一般實際操作

①必(bi)要(yao)用二手(shou)車各個的鑰匙

②獲利密匙，并(bing)接連專(zhuan)用箱破譯器1552

③打開點(dian)火(huo)，轉換開關，挑選并舉(ju)入“暗鎖操縱程(cheng)序”

④使用“登(deng)入”測驗(yan)效果

⑤進入(ru)解(jie)鎖(suo)賬(zhang)號登錄密碼(ma)號，在4位數解(jie)鎖(suo)賬(zhang)號登錄密碼(ma)前加一些“0”，比如(ru)(ru)說(shuo)：02345{如(ru)(ru)若接連四次進入(ru)異常，3.次進入(ru)解(jie)鎖(suo)賬(zhang)號登錄密碼(ma)前，需關閉(bi)防盜的(de)預防器自檢測小程序，另存啟動(dong)控制開關等30多分鐘日后再進行}

⑥若登錄(lu)密(mi)碼投入完美，以后取舍(she)“綠色(se)通道適(shi)應”軟件測試功用

⑦導(dao)入相配過道號(hao)：桑(sang)塔(ta)納2000帕薩(sa)特導(dao)入過道號(hao)“21“

說(shuo)V6VA6V8A4復制粘貼出入(ru)口號“01”

⑧放(fang)入搭(da)配鑰匙數（0-8把，0寫出全不鑰匙變化(hua)無常為違禁(jin)，不許打火(huo)起行為）

⑨再連(lian)續核定復制(zhi)粘貼適(shi)配(pei)的鑰匙

⑩儲(chu)存方式輸出相篩選的(de)鑰(yao)(yao)匙(chi)數，停用打火(huo)電源(yuan)啟閉，撥下鑰(yao)(yao)匙(chi)，再放下一(yi)(yi)件鑰(yao)(yao)匙(chi)，打開打火(huo)電源(yuan)啟閉只(zhi)要1秒(miao)左右多個據此進(jin)行操作。等(deng)你把一(yi)(yi)切的(de)鑰(yao)(yao)匙(chi)都相篩選非常成功。

?小心：

①連(lian)接(jie)整個鑰匙運(yun)營不可以超(chao)5秒(miao)。假設可是進到這一領域鑰匙，而還沒有打開文檔起動旋鈕，因此這把(ba)鑰匙連(lian)接(jie)未找到。

②倘(tang)若設計(ji)在籍識鑰匙的歷程(cheng)中發現(xian)誤區，如(ru)將已配備(bei)(bei)過的鑰匙再實行配備(bei)(bei)等(deng)，則警告(gao)通知(zhi)燈以每(mei)秒2次的頻點閃耀(yao)，讀鑰匙歷程(cheng)定時終(zhong)止

③只要一一致的(de)的(de)過程(cheng) 順利圓滿做好后，警示燈則(ze)亮(liang)燈2秒，隨后變(bian)暗半(ban)十(shi)五(wu)秒，再亮(liang)半(ban)十(shi)五(wu)秒，結尾變(bian)暗。