“小(xiao)(xiao)、亂、雜(za)、貪一些性的清(qing)洗(xi)廠(chang)(chang)(chang)(chang)好(hao)難能；小(xiao)(xiao)、精、專(zhuan)的清(qing)洗(xi)廠(chang)(chang)(chang)(chang)將激發特(te)色終(zhong)究會被兼(jian)容合(he)并，這也也是我特(te)別(bie)不錯的；大、亂、雜(za)、散的終(zhong)合(he)清(qing)洗(xi)廠(chang)(chang)(chang)(chang)廠(chang)(chang)(chang)(chang)爸爸稀，將靠(kao)出租車(che)活(huo)動(dong)場(chang)地盈利；大、精、專(zhuan)的終(zhong)合(he)清(qing)洗(xi)廠(chang)(chang)(chang)(chang)將兼(jian)容合(he)并小(xiao)(xiao)清(qing)洗(xi)廠(chang)(chang)(chang)(chang)”。
實惠賬
前提是(shi)從辦公(gong)(gong)車(che)間(jian)工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)再說(shuo)(shuo)(shuo)，均一(yi)家很好辦公(gong)(gong)車(che)間(jian)工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)讓我門(men)，并按照30個mm2米運算(suan)，捕(bu)助體(ti)(ti)積(ji)最棒(bang)做好1:1，也可以說(shuo)(shuo)(shuo)是(shi)說(shuo)(shuo)(shuo)30mm2米的(de)辦公(gong)(gong)車(che)間(jian)工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)服(fu)務設施體(ti)(ti)積(ji)還要(yao)有30mm2米。一(yi)家辦公(gong)(gong)車(che)間(jian)工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)5個施工(gong)(gong)人(ren)員就(jiu)夠了(le)，僅是(shi)上(shang)加(jia)服(fu)務設施的(de)資金、行政機關等，均一(yi)家辦公(gong)(gong)車(che)間(jian)工(gong)(gong)作臺(tai)(tai)低(di)級別(bie)2.5-3一(yi)私(si)人(ren)，通常的(de)3-4一(yi)私(si)人(ren)。運動(dong)場地總成本投入讓我門(men)算(suan)1mm2米1快錢(qian)，職(zhi)工(gong)(gong)總成本投入5個職(zhi)工(gong)(gong)5個月4000快錢(qian)，再上(shang)加(jia)2000塊唯一(yi)性現象構成的(de)雜(za)費，所以：
單工位(wei)器具一般料工費(fei)：60*30（用地）+3*4000（專業(ye)人員）+1000（產品(pin)固(gu)定資產折舊(jiu)）+1000（醫療耗材(cai)）+2000=17800。這(zhe)才是往少(shao)了算的數據(ju)報告。
當下大家假如檢驗毛(mao)收(shou)入(ru)50%，整(zheng)個假如檢驗數(shu)據源就(jiu)已經很高了，等級劃分候每(mei)周單(dan)工裝(zhuang)夾(jia)具年(nian)(nian)產值要有35000（備(bei)注欄(lan)：無年(nian)(nian)獎、無利潤、無稅利、無歇(xie)班(ban)）。但是其中一個工裝(zhuang)夾(jia)具就(jiu)算保證35000也是虧損。35000除于(yu)30，均整(zheng)天100元。后加上年(nian)(nian)獎、稅利這些(xie)，算起來單(dan)工裝(zhuang)夾(jia)具整(zheng)天底(di)于(yu)3臺(tai)次的維(wei)修廠(chang)常規無利可(ke)圖(tu)，高于(yu)2臺(tai)車相(xiang)應虧錢。
最后當我(wo)們看一會兒(er)：2000-2012華人(ren)小汽(qi)(qi)車(che)汽(qi)(qi)車(che)銷售量(liang)排(pai)行及上升率。2012年(nian)開(kai)使年(nian)銷售量(liang)排(pai)行上2000萬，減去12年(nian)，12年(nian)左右(you)滿足(zu)10億(yi)臺，加個上2012年(nian)時候(hou)的車(che)，到201八年(nian)華人(ren)小汽(qi)(qi)車(che)汽(qi)(qi)車(che)載量(liang)都滿了。因此 限購(gou)限貸、陶(tao)汰是(shi)肯定新(xin)趨勢，這也是(shi)為些什(shen)么(me)我(wo)以前從4S店大獲(huo)全勝大出(chu)逃。
自己(ji)再看其次一浪潮，中(zhong)國有(you)人(ren)口統計出(chu)生的總數長期在走低。新生報(bao)到兒太(tai)少寓意(yi)著科技人(ren)更(geng)難招，全部我隔三差五說現(xian)下相(xiang)(xiang)關(guan)制造行業緊要的是升高已有(you)人(ren)的召喚(huan)師技能。其次員工泄露(lu)率太(tai)高也(ye)是相(xiang)(xiang)關(guan)制造行業浪潮。
以上(shang)內容說的這個總(zong)結出出多少規律性：
1、以出(chu)(chu)售為主點的(de)4S茶葉連鎖店臨很高(gao)的(de)考驗，530年后(hou)很有(you)可能(neng)這批商家(jia)逃不過出(chu)(chu)售苦難，需要(yao)轉(zhuan)型(xing)發展。
2、不(bu)同(tong)規格的中小(xiao)型(xing)汽車(che)維(wei)修廠(chang)不(bu)易(yi)招工乃至招不(bu)來人，最(zui)后一步就剩夫妻之間店了(le)。
3、高端(duan)產品和低占用率的(de)4S店將高效消掉。
4、小、亂、雜、貪哪些規定(ding)性的(de)修補廠(chang)非常難生存模(mo)式；小、精、專的(de)修補廠(chang)將更好(hao)(hao)地(di)發揮長處直至被構(gou)建，這也是(shi)愛有(you)點大(da)家看好(hao)(hao)的(de)；大(da)、亂、雜、散的(de)基礎性修補廠(chang)廠(chang)家長稀，將靠(kao)轉租會(hui)場盈利；大(da)、精、專的(de)基礎性修補廠(chang)將構(gou)建大(da)修補廠(chang)。
業內的“十幾(ji)個(ge)十少”
1、車多故章少(shao)，三(san)年里(li)一般每(mei)(mei)臺車每(mei)(mei)人每(mei)(mei)年到(dao)修補廠8次(ci)，現(xian)在兩年一般就3次(ci)。
2、有活(huo)力(li)技能等(deng)級(ji)少(shao)，如今(jin)的(de)(de)(de)(de)客(ke)車維修服(fu)務(wu)相關(guan)行(xing)業工(gong)(gong)作者一般380萬，還沒(mei)(mei)用沒(mei)(mei)營業執照的(de)(de)(de)(de)，這(zhe)(zhe)一個在編就(jiu)根本(ben)不超我(wo)國(guo)的(de)(de)(de)(de)民眾解(jie)放出軍。而且大(da)家(jia)如今(jin)的(de)(de)(de)(de)緊(jin)缺科技優(you)(you)秀人(ren)才，這(zhe)(zhe)也是為這(zhe)(zhe)些大(da)家(jia)創辦我(wo)國(guo)的(de)(de)(de)(de)客(ke)車物理(li)檢(jian)查(cha)(cha)師選拔賽，大(da)家(jia)想經由行(xing)為的(de)(de)(de)(de)力(li)氣把科技優(you)(you)秀人(ren)才挑(tiao)出來的(de)(de)(de)(de)。如今(jin)的(de)(de)(de)(de)服(fu)務(wu)相關(guan)行(xing)業客(ke)車物理(li)檢(jian)查(cha)(cha)師干掉(diao)客(ke)車技工(gong)(gong)的(de)(de)(de)(de)活(huo)，客(ke)車物理(li)檢(jian)查(cha)(cha)師就(jiu)想多換(huan)元件(jian)，想要(yao)多從中撈錢，但這(zhe)(zhe)些人(ren)對所換(huan)的(de)(de)(de)(de)元件(jian)終究到底有是沒(mei)(mei)有有特效是沒(mei)(mei)底的(de)(de)(de)(de)。
3、活多盈(ying)利(li)空(kong)間少，即使(shi)車(che)(che)有許多盈(ying)利(li)空(kong)間很(hen)低，當下各地均衡毛利(li)額(e)超(chao)過40%，這暗示著著每一天(tian)1個(ge)起(qi)升機只修3臺(tai)車(che)(che)即使(shi)虧本(ben)。
4、五(wu)(wu)金五(wu)(wu)金備(bei)(bei)件(jian)(jian)(jian)網(wang)多舒心的(de)少，坦然地(di)講，目前 汽車的(de)返修(xiu)有(you)什么(me)呢(ni)(ni)愿(yuan)(yuan)意(yi)促使的(de)？我(wo)相(xiang)信也至少要一(yi)(yi)(yi)小(xiao)(xiao)部分(fen)跟五(wu)(wu)金五(wu)(wu)金備(bei)(bei)件(jian)(jian)(jian)網(wang)想關系，另外一(yi)(yi)(yi)只小(xiao)(xiao)部分(fen)是(shi)評估不可以(yi)。原裝件(jian)(jian)(jian)都(dou)是(shi)個概(gai)念呢(ni)(ni)，保養(yang)廠(chang)要的(de)是(shi)線質量。目前 賣五(wu)(wu)金五(wu)(wu)金備(bei)(bei)件(jian)(jian)(jian)網(wang)的(de)許多 ，都(dou)說五(wu)(wu)金五(wu)(wu)金備(bei)(bei)件(jian)(jian)(jian)網(wang)廠(chang)有(you)20萬(wan)家，跟保養(yang)廠(chang)的(de)羅(luo)馬(ma)數字差有(you)限，這意(yi)思(si)意(yi)思(si)著一(yi)(yi)(yi)款五(wu)(wu)金五(wu)(wu)金備(bei)(bei)件(jian)(jian)(jian)網(wang)商相(xiang)應(ying)一(yi)(yi)(yi)款保養(yang)廠(chang)，這也是(shi)很(hen)愿(yuan)(yuan)意(yi)的(de)一(yi)(yi)(yi)個這件(jian)(jian)(jian)事(shi)。
后續另外還有(you)：5、機經(jing)常用(yong)的少(shao)(shao)；6、規范性文(wen)件多(duo)制定(ding)少(shao)(shao)；7、換件多(duo)初步判斷少(shao)(shao)；8、護膚多(duo)維(wei)護保(bao)養少(shao)(shao)；9、鍛煉多(duo)不(bu)留少(shao)(shao)；10、情況多(duo)很好解決少(shao)(shao)。
她是這一些(xie)制(zhi)造行(xing)業的“十來十少(shao)”，這一些(xie)毛細現(xian)象不(bu)停出現(xian)，不(bu)停沒(mei)防止(zhi)，大約不(bu)會有大小(xiao)客戶有意向識去防止(zhi)這一些(xie)狀(zhuang)況。
汽車服(fu)務業的(de)“十(shi)(shi)幾十(shi)(shi)少”導入這樣的(de)服(fu)務業的(de)六大危害(hai)，這只是自(zi)己2011年有著很多人客(ke)(ke)戶(hu)一齊(qi)做調(diao)研(yan)方案(an)，從(cong)前用2000個(ge)客(ke)(ke)戶(hu)的(de)數據分(fen)析分(fen)析出來的(de)的(de)：
1、人(ren)的(de)政治危機，人(ren)少、素養低、陪訓(xun)效(xiao)率慢，現如(ru)今(jin)(jin)新(xin)新(xin)汽(qi)(qi)車技藝升(sheng)級(ji)(ji) 太快(kuai)，陪訓(xun)效(xiao)率供(gong)應(ying)不上(shang)。2000年很(hen)久，中國內地新(xin)新(xin)汽(qi)(qi)車公(gong)司(si)技藝基(ji)本(ben)性(xing)上(shang)二十(shi)年沒能大的(de)發生改變；2000-2007年，5年是(shi)一(yi)個(ge)月時(shi)間(jian)期；2007年而(er)后，新(xin)技藝5年是(shi)一(yi)個(ge)月時(shi)間(jian)期，也可以(yi)說是(shi)現如(ru)今(jin)(jin)聽聞(wen)是(shi)一(yi)個(ge)新(xin)技藝，共要(yao)5年而(er)后就(jiu)可以(yi)推(tui)廣。技藝升(sheng)級(ji)(ji) 效(xiao)率太快(kuai)，導致職(zhi)(zhi)業(ye)技巧人(ren)員(yuan)管理(li)的(de)職(zhi)(zhi)業(ye)技巧提升(sheng)效(xiao)率供(gong)應(ying)不上(shang)。現如(ru)今(jin)(jin)是(shi)技藝寶(bao)箱化劃時(shi)代，公(gong)司(si)員(yuan)工啥(sha)子(zi)都知道過，但(dan)啥(sha)子(zi)都不怎么(me)精。類似大多(duo)數公(gong)司(si)家只需要(yao)考量(liang)公(gong)司(si)升(sheng)級(ji)(ji)，不需要(yao)考量(liang)人(ren)的(de)升(sheng)級(ji)(ji)，不更(geng)愿意(yi)的(de)培玉養技能人(ren)才。
2、裝(zhuang)備的(de)(de)網絡危機(ji)，今年跟汽保裝(zhuang)備的(de)(de)展示會(hui)會(hui)更多，但好(hao)想問一問，等等裝(zhuang)備我(wo)買回(hui)了往后(hou)拿(na)回(hui)成本費用(yong)(yong)幾時？裝(zhuang)備是(shi)要買來凈(jing)利(li)潤能力(li)的(de)(de)，若是(shi)裝(zhuang)備是(shi)不能介(jie)紹凈(jing)利(li)潤能力(li)還是(shi)節省(sheng)(sheng)。接下來裝(zhuang)備利(li)用(yong)(yong)最低(di)的(de)(de)有機(ji)會(hui)還是(shi)舉(ju)升機(ji)機(ji)，相關的(de)(de)都位于節省(sheng)(sheng)程序(xu)。以下十幾年來說我(wo)越(yue)多越(yue)輕視裝(zhuang)備的(de)(de)實用(yong)(yong)價值。
3、硬(ying)件(jian)的(de)(de)經營危機(ji)，直假難辨、真偽難辨、產(chan)品(pin)線壟斷(duan)性(xing)、檢(jian)測困難重重。2015年(nian)央視(shi)CCTV7曝光圖片(pian)過(guo)一大(da)批車，1.20萬臺車剎(cha)(cha)車失效。這款例子都(dou)我做的(de)(de)能(neng)力剖析(xi)，能(neng)力剖析(xi)后，情況是每臺車的(de)(de)剎(cha)(cha)車片(pian)在(zai)80℃上面的(de)(de)剎(cha)(cha)車數值減低(di)，引發(fa)剎(cha)(cha)車不靈敏。其(qi)實(shi)這批剎(cha)(cha)車片(pian)都(dou)原(yuan)廠的(de)(de)件(jian)，檢(jian)驗的(de)(de)之前完全找到滿足間題。以及生活(huo)中(zhong)車上空調制熱濾心(xin)(xin)的(de)(de)濾心(xin)(xin)，這里大(da)部門(men)都(dou)不會活(huo)力性(xing)炭(tan)；例如氟利昂當然(ran)也有太多(duo)仿(fang)品(pin)。
4、的(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)的(de)(de)困境，包擴基本(ben)條件理論(lun)常識不(bu)過關、的(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)龔斷等。近(jin)一兩年中(zhong)國對汽(qi)車修理該(gai)校的(de)(de)投(tou)入資金(jin)到位極大，但(dan)學生黨的(de)(de)基本(ben)條件理論(lun)常識絕大部分不(bu)過關。現在(zai)非常多人最感興趣(qu)的(de)(de)方(fang)法(fa)(fa)簡餐，不(bu)最感興趣(qu)問(wen)深度原因(yin)。
5、處理系統的(de)信任危機，都不人學過(guo)小汽車(che)服(fu)務的(de)各個(ge)單位的(de)推廣(guang)處理系統，現(xian)代是(shi)舉動處理系統多為、各個(ge)單位推廣(guang)處理系統少。能力性缺少至(zhi)多賠(pei)一(yi)架車(che)，但處理系統缺少很(hen)可能把另一(yi)個(ge)各個(ge)單位都賠(pei)了，我(wo)看來這些行(xing)業(ye)內大(da)部份數處理系統者都都是(shi)從能力性企業(ye)轉型后絲(si)毫點研究完成(cheng)的(de)，缺少推廣(guang)處理系統培訓學校。
額外(wai)還(huan)在：6、可信任的(de)(de)(de)危(wei)機(ji)(ji)；7、大家(jia)的(de)(de)(de)危(wei)機(ji)(ji)；8、提高的(de)(de)(de)危(wei)機(ji)(ji)；9、制度的(de)(de)(de)重要(yao)性的(de)(de)(de)危(wei)機(ji)(ji)；10、規范標準的(de)(de)(de)危(wei)機(ji)(ji)。
他是(shi).我總結怎么(me)寫的轎(jiao)車(che)貼心服(fu)務相關行(xing)業的四大經濟網(wang)絡(luo)網(wang)絡(luo)危(wei)機(ji)(ji)。后期這樣(yang)的分配比例是(shi)既然.我做調查研究的時刻，企業公司(si)認定(ding)哪一些經濟網(wang)絡(luo)網(wang)絡(luo)危(wei)機(ji)(ji)非常造成(cheng) ，還有工作(zuo)管理經濟網(wang)絡(luo)網(wang)絡(luo)危(wei)機(ji)(ji)有85%。
這么多危機存在的時候，我們搞創新，能不能沒有這些東西？這些是不是基礎啊？我們現在也在做電商，在相互交流的時候，我說我們的電商只是工具，主體還是汽車。最近出現了很多網絡下單，上門服務的企業，我都跟他們說這是好模式，但車總歸是要修的。如果我們忽視了實體、技術這一塊，活就沒人干了。
本文來自網絡
