南京汽車維修行業設立“紅黑雙榜”

開車的越來越多，但是大多數屬于不懂車的“菜鳥”，因此，修車時很可能被“宰”或者被“以次充好”。那么怎么選擇一家可信的維修企業？2018年南京市汽車維修與駕駛培訓行業“3.15”推出 “紅黑雙榜”，現場表彰信譽企業，同時也將違規企業處罰信息上傳到信用中國平臺。

 

 

南京市汽車維修管理處管理科科長戎晶晶介紹，有關汽車維修的投訴主要集中在三個方面，一是修理廠超范圍經營，不具備相應的維修資質，而導致車輛被修壞；二是修理廠提供的配件，不是原廠件而是副廠件，但并沒有告知車主；三是車輛維修達不到質量保證，達不到客戶的預期，修完不久就又壞了。此外，通過以次充好，虛報維修項目等來收取額外費用的，也是市民在維修車輛過程中投訴較多的。

 戎晶晶說，在市場探訪時，有消費者坦言，每次修車，選企業、查零件，都“霧里看花”，糾結不已，感覺哪都有“坑”。對此，2017年全年，市汽車維修行業主管部門加大了對市場的查處力度，確保每一例市民投訴，都得到有效回復。去年12月，市民張女士反映她的寶馬X5，送到二類維修企業進行車輛的保養及維修。期間多次去維修企業查看維修狀況，每次去發現車輛都放在一旁，沒有正常維修，多次問是否修好，廠家回復未修好，10多天后才將車輛交付。張女士拿了車輛就去洗車了，洗過車就發現發動不了，前前后后一共壞了2-3次，修理廠一直都沒有修好，并收取了1萬多元。之后張女士到別的地方修理，別人告訴張女士再不修好就要出大問題，且該換的油都沒有換。經過市維管處執法人員調查，該企業未按規定技術標準進行維修，涉嫌違規，執法人員立即取證，對該企業進行行政處罰。據了解，對于沒有資質的維修企業，一旦內查到，將給與2萬—5萬的行政處罰，而且要沒收其非法所得；把相關的配件以假亂真，或者虛報維修項目的，單輛車為1000—5000的行政處罰。管理部門一般按照上限給予出發。

目前南京有2600多家汽修企業，僅422家上了“紅榜”，其中3A級維修企業89家，2A級153家，1A級180家。駕培處表示，這些主要按照經營規模、維修范圍、質量等因素進行排名選出的。除此之外，主管部門還讓違規企業也出來曝曝光。目前，已有100多家被管理部門處罰過的企業，處罰信息上傳到了信用中國網站，一般是以一些三類維修企業為主，很多是沒有相關修理資質的超范圍經營。市民修車前，不妨在網上查詢一下“紅黑雙榜”。